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Echtzeitkommunikation zwischen Autos - Test auf der A9

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Mehr Verkehrssicherheit, weniger Staus: Das ist das Ziel des Gemeinschaftsprojekts "Echtzeitkommunikation zwischen Fahrzeugen über das LTE-Mobilfunknetz" auf dem Digitalen Testfeld A9. Das Projekt belegte im März beim Best-Practice Wettbewerb der Initiative Intelligente Vernetzung den ersten Platz. Beteiligt sind neben dem Fraunhofer ESK die Deutsche Telekom, Continental und Nokia Networks.

Weitere Informationen finden Sie in unseren Pressemitteilungen:

Fahrerassistenzsysteme erhöhen die Verkehrssicherheit

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Die Ingenieure des Fraunhofer ESK sind Experten für die Entwicklung von Fahrerassistenzsystemen vom Entwurf bis zum Prototyp. Damit kooperative Fahrerassistenzsysteme reibungslos und sicher entwickelt werden, stellen die Wissenschaftler des Fraunhofer ESK ihr Know-how in den Bereichen Modellierung / Entwurf, Validierung / Simulation und Code-Generierung / Prototyping zur Verfügung.

Screencast: DANA – Test Case Generation and Regression Tests on a Model

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DANA ist eine auf Eclipse basierende Werkzeugumgebung zur Modellierung, zur Simulation und zum Test von eingebetteten, vernetzten Systemen.

Screencast: DANA – Using DANA for the verification of software communication traces

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Dieser Screencast zeigt, wie DANA genutzt werden kann, um Anomalien zu finden und zu untersuchen. Dies kann sowohl beim laufenden System erfolgen oder bei aufgenommenen Traces.

Screencast: Model-based Automotive HiL Testing

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Den Testprozess von Steuergeräten haben Wissenschaftler des Fraunhofer ESK durch die Kombination vorhandener Testmethoden verlässlicher und umfassender gemacht.

Screencast: ERNEST

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Das ERNEST-Framework (EaRly verification and validation of Networked Embedded SysTems) ist eine offene Plattform, welche vom Fraunhofer ESK für die Analyse von komponentenbasierter Software für vernetzte eingebettete Systeme entwickelt wurde. Ziel ist es, nicht-funktionale Anforderungen möglichst schon zum Zeitpunkt der Systemmodellierung und -auslegung zu validieren.

Weitere Informationen finden Sie unter:

Safe Adaptation E/E-Architecture

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Im von der Europäischen Union geförderten Projekt SafeAdapt (Safe Adaptive Software for Fully Electric Vehicles) überarbeiten die 9 Partner aus sechs Ländern die E/E-Architektur, welche die Komplexität auf das notwendige Maß reduziert sowie Kosten- und Energieeffizienz erhöht.

Weitere Informationen finden Sie unter: