Höchstrobuste Drahtloskommunikation im industriellen Einsatz
Im Projekt Hodrian arbeitet das Fraunhofer ESK mit seinen Partnern an kognitiven und höchst zuverlässigen Drahtlostechnologien für den industriellen Einsatz.
Heterogene Netze für multimodale Mobilität in Echtzeit
Im Projekt TIMON verfolgen das Fraunhofer ESK sowie Partner aus sieben anderen europäischen Staaten ein gemeinsames Ziel: Sicherheit, Nachhaltigkeit, Flexibilität und Effizienz von Straßenverkehrssystemen zu erhöhen, indem Daten aus unterschiedlichen Quellen wirksam verwertet werden.
Echtzeitvernetztes Fahren mit LTE und Mobile Edge Computing
Im Car2MEC-Projekt entwickelt Fraunhofer ESK zusammen mit seinen Partnern Konzepte für eine verbesserte Konnektivität speziell für Verkehrssicherheitsanwen-dungen, bei denen Latenz eine kritische Rolle spielt.
Zuverlässige adaptive Funkkommunikation mit Cognitive Radio
Im Projekt CAROUSAL wird ein Prototyp entwickelt, um mit dessen Hilfe Steigerungen der Effizienz sowie Zuverlässigkeit bei der Ausnutzung zur Verfügung stehender Funkressourcen im industriellen Umfeld nachzuweisen.
Vor allem in der industriellen Automation helfen Funknetze den Firmenalltag flexibler zu gestalten. Das Frauenhofer ESK entwickelt Sensornetze, die energieeffizient, robust und zuverlässig sind.
Mit Hilfe von Lokalisierungssystemen soll die Arbeit im unübersichtlichen Gelände, beispielsweise auf Baustellen, sicherer werden. Ein Teil der Schutzausrüstung, z.B. der Helm, wird dabei mit einem Funktag ausgerüstet, der periodisch Signale sendet.
FIONA: Framework for Indoor and Outdoor Navigation
FIONA ermöglicht die einfache Entwicklung verschiedener standortbasierter Dienste im Innen- und Außenbereich, die über reine GPS-Anwendungen hinaus gehen.
ezCar2x®: Applikationen für vernetzte Fahrzeuge effizient entwickeln
Das flexible Software-Framework ezCar2x®, stellt die wichtigen Komponenten zur raschen Erstellung von prototypischen Anwendungen für die Fahrzeug-Umwelt-Vernetzung bereit.
Das Fraunhofer ESK erforscht im Fraunhofer-Gemeinschaftsprojekt »Gemeinschaftlich elektromobil« wie Elektromobilität durch effiziente und nutzerfreundliche Car-Sharing Systeme gefördert werden kann.
Die nächste AFS-Generation (Adaptive Front Lighting Systems) soll Umgebungsdaten mit fahrzeuginternen Zustandsgrößen fusionieren, um die Fahrzeugposition vorauszubestimmen. Dadurch können potenzielle Gefahrenstellen sowie Gegenverkehr früher erkannt und die Ausrichtung der Scheinwerfer darauf angepasst werden.
Kommunikation für das Energiemanagement bei E-Fahrzeugen
Das Hauptziel des Projekts SmartV2G (Smart Vehicle to Grid Interface) ist die intelligente Anbindung von Elektrofahrzeugen ans Netz. Fraunhofer ESK entwirft in diesem Projekt die benötigten Kommunikationsschnittstellen für den Zugang zum Smart Grid.
ESK-Ingenieure entwerfen in einem Pilotprojekt das Kommunikationsnetz für ein Smart Microgrid – ein lokal begrenztes intelligentes Stromnetz - und realisieren dieses zusammen mit Partnern in einem Gewerbegebiet in Augsburg.
In Smart Grids kommunizieren die beteiligten Komponenten wie Mess- und Schaltstationen, intelligente Stromzähler und Leitstellen miteinander. Das Fraunhofer ESK erstellt Verkehrsmodelle, mit denen das Datenvolumen der unterschiedlichen Smart Grid-Komponenten schnell und einfach berechnet werden kann.
Awair: Softwarelösung für die Qualitätsüberwachung von Funknetzen
Die Softwarelösung Awair spürt Funkstörungen in Fertigungsanlagen zuverlässig und einfach auf. Bei der Einrichtung der verschiedenen Funksysteme ermöglicht die Software die Koexistenzplanung.
Das Fraunhofer ESK macht die Ladestation für Elektroautos mit den Standards ISO/IEC 15118 und IEC 61850 zum interoperablen Knoten zwischen E-Auto und Leitstelle und bindet E-Autos so nahtlos ins Smart Grid ein.
Die ESK-Ingenieure haben eine Simulationsumgebung geschaffen, mit der sie prüfen können, ob die kostengünstige Mobilfunktechnologie CDMA450 den Anforderungen des Smart Grids gerecht wird.
Mit dem Ziel der Nutzung von Businessapplikationen haben die Wissenschaftler des Fraunhofer ESK untersucht, welche technisch relevanten Vor- und Nachteile sich beim satellitengestützten Breitband-Internetzugang ergeben.
Gbit/s auf Telefonleitungen? – ESK Forscher entwickeln eine Simulationsumgebung für realitätsnahe Netzszenarien als Grundlage für die erfolgreiche Umsetzung und den wirtschaftlichen Erfolg von Fiber-To-The-Distribution Point (FTTdp).
DSL und Powerline für hochbitratige Access- und Inhouse-Netze
Um die Bandbreite im Access- und Inhouse-Netz zu erhöhen, untersuchen die ESK-Forscher im Projekt HAInet, wie man bei Kupferleitungen Frequenzbereiche bis 300 MHz nutzen kann.
Das Fraunhofer ESK unterstützt Unternehmen bei der Ursachenforschung von Funkabbrüchen. Hierzu gehören Vor-Ort-Analysen mit begleitenden Messungen zur Detektion von möglichen Störern oder das Identifizieren von überlappenden Frequenzbereichen.
Fraunhofer-Institut für Eingebettete Systeme und Kommunikationstechnik ESK