Leistungen

Die aktuellen Trends der globalen Vernetzung haben längst den Einzug ins Fahrzeug gehalten. Der Leistungsbereich Automotive Connectivity beschäftigt sich mit Kommunikationslösungen, die einerseits zu einer höheren Sicherheit und mehr Komfort im Fahrzeug, andererseits zur effizienten multimodalen Mobilität beitragen. Dazu gehört die Vernetzung des Fahrzeugs mit seiner Umwelt ebenso wie die nahtlose Integration von mobilen Endgeräten und Diensten.

Kooperative Fahrerassistenzsysteme

Ein vielversprechender Ansatz, um die Zahl der Verkehrsunfälle zu reduzieren, ist die Vernetzung der Fahrzeuge und deren Assistenzsysteme untereinander und mit ihrer Umgebung. Fahrzeuge, Infrastrukturelemente in Straßennähe und Backend-Systeme bilden dabei heterogene Netzstrukturen, für die die Forscher in Abhängigkeit von der geplanten Anwendung geeignete Kommunikationsarchitekturen erarbeiten.

Durch unterschiedliche Sensoren im Fahrzeug wird bereits heute die aktuelle Situation auf kurzer Distanz erfasst. Aber erst durch den aktiven Informationsaustausch der Fahrzeuge untereinander sowie mit ihrer Umwelt, der Car-to-X-Kommunikation (C2X), wird ein zuverlässiges hochdynamisches Umgebungsmodell (Local Dynamic Map) erstellt. Dieses charakterisiert die Fahrsituation umfassend und ermöglicht aufgrund des erweiterten Wahrnehmungshorizontes neue Anwendungen wie kooperative Fahrerassistenzsysteme oder teilautonomes Fahren. Die Forscher arbeiten daher an Algorithmen zur Datenfusion mit C2X-Daten und stellen das resultierende Umgebungsmodell als Datenbasis allen darauf aufbauenden Anwendungen zur Verfügung.

Die große Zahl von Verkehrsteilnehmern und die damit verbundene Informationsflut erfordern eine lokale Vorverarbeitung bzw. Vorauswahl der Information. Die Forscher erstellen daher Algorithmen zur adaptiven Datenaggregation und -weiterleitung, damit sich das Kommunikationssystem den aktuellen Bedingungen optimal anpassen kann.

Die entwickelten Konzepte werden in einer Simulationsumgebung evaluiert, um zuverlässige Aussagen für einen Einsatz auch in größerem Maßstab abzuleiten. Darüber hinaus werden die Ansätze im Rahmen eines eigens entwickelten C2X-Software-Frameworks umgesetzt und können mit Hilfe der zugehörigen Prototyping-Plattform unter realen Bedingungen getestet werden.

Um die Interoperabilität des Systems zu garantieren, müssen die Kommunikationsprotokolle standardisiert werden. Die Fraunhofer ESK wirkt als Mitglied im CAR 2 CAR Communication Consortium aktiv an diesem Prozess mit.

Durchgängige Infotainment-Vernetzung

Die Trends der globalen Vernetzung und der uneingeschränkten Mobilität spiegeln sich auch im Kommunikationsverhalten der Benutzer wider. In Zukunft werden Dienste unabhängig von Zeit, Ort und Endgerät transparent verfügbar sein, optimal angepasst an die jeweilige Umgebung und die verfügbare Technologie. Die Wissenschaftler entwickeln dazu Konzepte zur Synchronisation von Geräte-, Benutzer- und dynamischen Medienprofilen, entweder ad-hoc oder über eine Cloud. Zusammen mit der Selbstbeschreibung der Geräte und Dienste sowie offenen Schnittstellenkonzepten wird eine nahtlose Integration von multimedialen Diensten und sozialen Netzen ins Fahrzeug und damit ein durchgängiges Infotainment-Erlebnis ermöglicht.

Zielgruppen

Im Leistungsbereich Automotive Connectivity forschen die Wissenschaftler an Konzepten und Algorithmen, um Dienste für aktive Sicherheit, Verkehrseffizienz und durchgängiges Infotainment in Zukunft sicher und komfortabel umzusetzen. Durch Kooperationen mit der Automobilindustrie, Infrastrukturbetreibern, Informationsdienstleistern und Endgeräteherstellern werden die Forderungen nach zuverlässigen, kooperativen Fahrerassistenzsystemen und durchgängiger Infotainment-Vernetzung erfüllt.

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